Moin Schubbie
das hat mehrere Gründe.
- Doppeltauflegen an Sicherungen ist nicht zulässig, auser sie sind dafür ausgelegt (z.b. erhältlich von Hager)
- in abhängigkeit des verwendeten Leitungsquerschnittes
- einhaltung der schutzstufen
Beiträge von Albatros L-39
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Ja das siehst du richtig, wie in den Anschlussschemen.
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Nimm lieber einen fachmann zur seite.
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Mit „3-Phase-Breaker“ ist die bereits existierende Hauptsicherung nach dem Zähler gemeint. Oft sind das drei Schmelzsicherungen zum schrauben (NEOZED).
nein, die sind damit nicht gemeint. Schau dir mal das Anschlussschema im Lexikon genauer an!
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wo?
das bezog sich auf #11 @Olsche
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Nun es ist nicht von der Hand zu weisen, das es schwierig ist den shelly 1L in die vorhandene Installation zu integrieren.
die meisten mir bekannten Hindernisse sind;
- Schaltungstechnisch
- Probleme mit Lasten Schwerpunkt im Bereich LED-Leuchten
- klebenbleiben des Schaltkontaktes
meist lassen sich diese Hindernisse jedoch mit etwas aufwand und kosten beheben, allerdings wird dazu in den meisten Fällen der Fachmann helfen müssen.
zur Zeit am Hilfreichsten, Bypass (z.Z. nicht lieferbar) meistens aber auch nicht immer, Einschaltstrombegrenzer, Einsatz von Tastern.
Einige Hindernisse könnte jedoch der Hersteller von Haus aus lösen.
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Ist die darstellung von allterco.
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So wie im bild klappt es. Je nach Last ist jedoch ein bypass und oder einschaltstrombegrenzer zu verwenden.
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Hallo FG_Fox
Nein ein Motorschutzschalter ist kein Leitungsschutz. Dein Elektriker wird wissen was für ein Leitungsschutzschalter er einzusetzen hat, er hat es ja mal gelernt.
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Schau mal hier im lexikon unter shelly1 und Recovery, dort solltest du alles weitere zum flashen auf orginal firmware finden.
Ich verstehe nicht warum immer geflasht werden muss.
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Laut hersteller wird der bypass nur benötigt, wenn kein N vorhanden und die leistung unter 20W ist. Hat man einen N zur verfügung darf, die Last auch unter 20W sein. Hat man aber einen N zur verfügung würde ich einen shelly 1 vorziehen. Shelly 1L nur wenn man keinen N hat und über den lampendraht die schalter versorgen muss zur ansteuerung des shelly 1L.
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DAS ist ein shelly 1L problem und und liegt am verbautem relaise und tritt besonders bei LED- Leuchten auf.
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Hi Guys,
the problem with the shelly 1L is the following:
The switch contact of the relay can get stuck and can no longer be switched.
light tapping on the housing releases the contact again, but not permanently.
an effective help, installation of an inrush current limiter.
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Der schaltkontakt bleibt kleben leichtes klopfen aufs gehäuse kann das lösen, aber nicht dauerhaft. Empfehlung, einschaltstrombegrenzer einbauen, das hilft.
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Hallo @Thorsten Sennholz,
gehen würde dein wunsch.
Allerdings mit einigen Einschränkungen, abgeschaltet über Schalter - shelly wäre über Netzwerk und APP nicht mehr erreichbar. Shelly wird mit Schalter eingeschaltet - shelly muss erst wieder hochfahren, das dauert einige sekunden und Power on in den Einstellungen müsste auf on stehen. Alles bissel unpraktisch.
Am besten Shelly1 wie im Lexikon für Wechselschaltung beschrieben installieren oder wenn N oder direkte Phase fehlt auf Taster-Schaltung umbauen.
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Hallo zusammen,
was versucht ihr da eigentlich?
Der Dimmer 2 ist doch gar nicht für's dimmen von Leuchtstofflampen geeignet.
Laut Hersteller werden folgende Angaben gemacht:
- Spannungsversorgung: 110 - 230 VAC, 50/60 Hz
- Überlast- und Übertemperaturschutz
- Gerätetemperaturschutz: 95 °C
- Maße (L X B X H): 42 x 36 x 14 mm
- Kanal: 1
- kein Relais verbaut, geräuschloses Schalten
- Glüh- und Halogenlampen: 10 - 220 W
- dimmbare LED: 50 - 200 VA / 10 - 200 W
- induktive Lasten: 50 - 150 VA
Mit induktive Lasten sind gewickelte Trafos gemeint und keine Vorschaltgeräte für Leuchtstofflampen.
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Ich würde vorschlagen, das du das von einem fachmann machen lässt.
